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Mercado automotivo supera 2 milhões de emplacamentos e projeta reta final de ano com otimismo moderado

O mercado automotivo brasileiro ultrapassou a marca de 2 milhões de veículos emplacados até outubro e avança para a reta final do ano com sinais de estabilidade e confiança renovada. Segundo dados do Renavam compilados pela Fenabrave, foram licenciadas 2,171 milhões de unidades nos dez primeiros meses de 2025, resultado 2,2% superior ao mesmo período do ano passado.

Com pouco mais de 600 mil veículos faltando para alcançar a meta anual de 2,7 milhões de unidades, o setor mantém ritmo constante, impulsionado por crédito mais acessível e políticas públicas voltadas ao incentivo de consumo. “Observamos o crédito operando de forma mais funcional, o que tem ajudado a converter intenção em venda. E, também, um ambiente de políticas públicas que favorece eficiência e competitividade no tíquete de entrada, como o Programa Carro Sustentável”, destacou Arcelio Júnior, presidente da Fenabrave.

Apenas em outubro, foram registrados 260,7 mil veículos, um desempenho 7% maior que o de setembro, ainda que 1,5% abaixo de outubro do ano anterior. A média de vendas diárias ficou em 11,3 mil unidades, em 23 dias úteis — indicador considerado sólido para o período, especialmente em um contexto de juros elevados e cautela no consumo.

Automóveis sustentam crescimento, caminhões recuam

Entre os segmentos, os automóveis continuam puxando a curva de alta, com 1,6 milhão de unidades emplacadas até outubro — avanço de 2,5% sobre igual intervalo de 2024. Já o setor de caminhões segue em fase de ajuste, acumulando queda de 8%, com 92,3 mil unidades vendidas nos dez meses do ano.

Apesar da desaceleração em pesados, o balanço geral é positivo e confirma que a retomada gradual da confiança do consumidor e o leve reaquecimento da economia têm sustentado o movimento nas concessionárias.

Mercado de eletrificados estabiliza, mas segue em expansão

Os veículos eletrificados — híbridos e elétricos — mantiveram crescimento expressivo no acumulado do ano, ainda que tenham mostrado estabilidade no comparativo mensal. Em outubro, foram emplacados 19,8 mil híbridos e 7,9 mil elétricos puros, altas de 4% e queda de 1,6% sobre setembro, respectivamente.

Somados, os dois segmentos cresceram 2,3% no mês, desempenho inferior à média do mercado, mas o acumulado continua impressionante: 158 mil híbridos vendidos (+82%) e 61 mil elétricos (+17,8%) em dez meses.

Para Arcelio Júnior, o avanço mais consistente dos híbridos reflete a preferência do consumidor por modelos que combinam eficiência energética e autonomia. “À medida que a infraestrutura de recarga for sendo aprimorada, talvez observemos um aumento mais forte das vendas dos elétricos puros”, afirmou.

Entre as marcas que lideraram o segmento em outubro, BYD, GWM, Fiat e Toyota dominaram entre os híbridos, enquanto BYD, Volvo e General Motors ficaram no topo das vendas de elétricos.

SUVs e picapes seguem dominando o gosto do brasileiro

No ranking dos modelos mais vendidos do mês, o Volkswagen Tera surpreendeu e liderou entre os automóveis, com 10,2 mil unidades emplacadas, à frente de hatches tradicionais como o Fiat Argo, o Hyundai HB20 e o Volkswagen Polo.

A liderança geral, porém, permanece nas mãos da Fiat Strada, que vendeu 14 mil unidades em outubro e segue como o veículo mais emplacado do país pelo quarto ano consecutivo. O sucesso das picapes reforça o peso do agronegócio e do trabalho urbano leve no perfil de consumo nacional.

Os SUVs também tiveram desempenho expressivo: Hyundai Creta (6º), Volkswagen T-Cross (8º) e Honda HR-V (9º) garantiram quatro posições no Top 10 do mês, ao lado do Chevrolet Onix e da Volkswagen Saveiro. A presença equilibrada de diferentes categorias confirma a diversificação da demanda e o fortalecimento dos modelos de maior valor agregado.

Perspectiva positiva para o fim do ano

Com o crédito mais estável, maior previsibilidade nas políticas de incentivo e a chegada de novos lançamentos para o último bimestre, o setor projeta encerrar 2025 próximo das metas traçadas. Mesmo com oscilações pontuais, o sentimento predominante entre montadoras e concessionárias é de otimismo cauteloso — ancorado na percepção de que o mercado automotivo brasileiro volta a se equilibrar, com espaço tanto para os modelos tradicionais quanto para as novas tecnologias de propulsão.

Aos poucos, o país se aproxima de um ciclo de crescimento sustentável, em que o avanço nas vendas não depende apenas de incentivos pontuais, mas também da consolidação de uma base de consumo mais confiante e diversificada.

Fonte: Infomet
Seção: Automobilística & Autopeças
Publicação: 06/11/2025

06-11-2025 Automobilística & Autopeças Ler mais

Análise: Mudança sutil no tom do Copom reacende apostas em corte da Selic

O Comitê de Política Monetária (Copom) do Banco Central, a rigor, não prometeu nada nem deu qualquer sinal de quando poderá cortar os juros. Ainda assim, mudanças sutis no seu comunicado devem encorajar as apostas no mercado na queda dos juros.

Na sua mensagem central de política monetária, trocou uma palavra — vigilante — de lugar e mudou o tempo do verbo "avaliar", deixando mais claro que considera o nível atual de juros suficiente. Juntas, essas alterações tornam a mensagem menos simétrica, ou seja, apontam que o movimento mais provável dos juros no futuro é para baixo.

Isso se junta ao reconhecimento de progressos na queda da inflação subjacente e também a uma pequena melhoria na projeção de inflação para o horizonte relevante de política monetária. Ambos são insuficientes, mas a situação está melhor do que a descrita em setembro.

Primeiro, vamos olhar em detalhes a mensagem central de política monetária. O Copom dizia, em setembro: “O Comitê seguirá vigilante, avaliando se a manutenção do nível corrente da taxa de juros por período bastante prolongado é suficiente para assegurar a convergência da inflação à meta”, afirmou o comunicado.

Naquela ocasião, já havia ocorrido uma evolução na comunicação. O Copom deixou de falar em “continuação na interrupção” do ciclo de alta — mensagem que passava com mais força a possibilidade de uma retomada do ciclo de alta da taxa Selic.

Mas note que, no comunicado de setembro, essa possibilidade não havia sido totalmente descartada. O Copom ainda a mantinha, embora com menor força, ao usar o verbo avaliar no gerúndio — avaliando — em conjunto com a conjunção "se", que basicamente introduz uma dose de dúvida.

O presidente do Banco Central, Gabriel Galípolo, foi questionado sobre a nova construção de texto na entrevista do Relatório de Política Monetária (RPM) de setembro. Segundo ele, o Copom preservou “a ideia de que estamos dependentes de dados, e vamos seguir observando se a taxa de juros está num patamar contracionista o suficiente para produzir a convergência da inflação para a meta”.

Além do verbo no gerúndio e da conjunção "se", o comunicado de setembro também trazia, naquele trecho, o aviso de que o BC estava "vigilante" — expressão que parecia apontar que, na ocasião, ainda havia riscos com alguma relevância a serem monitorados.

Mas, claramente, o Copom já caminhava para um maior grau de conforto com a taxa de 15% ao ano para fazer o serviço de controlar a inflação. Tanto que, na mesma entrevista, o diretor de política econômica do BC, Diogo Guillen, traçou claramente uma evolução: “A gente estava numa interrupção, para depois ficar no nível corrente [da taxa de juros, em 15%]”, disse. “Agora, está no nível corrente bastante prolongado.”

Já no comunicado de novembro, divulgado hoje, o conforto com a taxa de 15% ao ano parece bem maior — o Copom dá a entender que chegou a uma conclusão, ao usar o verbo avalia: “O Comitê avalia que a estratégia de manutenção do nível corrente da taxa de juros por período bastante prolongado é suficiente para assegurar a convergência da inflação à meta”.

A expressão vigilante foi encaixada no trecho seguinte:

“O Comitê enfatiza que seguirá vigilante, que os passos futuros da política monetária poderão ser ajustados e que não hesitará em retomar o ciclo de ajuste caso julgue apropriado.” Nessa posição, perde um pouco sua força e se parece com o aviso usual do BC de que vai reagir se o cenário não se desenrolar da forma esperada.

O fato é que, quando o BC subiu os juros pela última vez, em junho, sua comunicação fazia uma força tremenda para dar simetria à mensagem — ou seja, para deixar claro que o juro podia tanto subir quanto cair. Agora, fica mais assimétrica — os juros vão ficar parados por bastante tempo, mas as chances de subir ficaram menores em relação às de cair.

Isso tenderá a reforçar as apostas do mercado em queda de juros. A Selic parada não dá muitos ganhos extraordinários; é preciso apostar em algum movimento para fazer dinheiro.

A questão é que a mensagem de juros altos por período bastante prolongado continua lá (o comunicado traz a palavra bastante, para quem sentiu falta dela em um discurso recente de Galípolo). E não há nenhuma indicação clara do quanto é bastante.

Tudo vai depender da evolução dos dados a serem divulgados — e, provavelmente, não há um único gatilho. O comunicado reconhece que há uma “trajetória” de arrefecimento da atividade, o que é algo mais consistente do que simplesmente apresentar “certa moderação”. A inflação subjacente caiu, “mas manteve-se acima da meta para a inflação”.

Um resumo do cenário é expresso na projeção de inflação de 3,3% para o segundo trimestre de 2027, atual horizonte relevante de política monetária. Houve melhora em relação aos 3,4% divulgados no relatório, mas ainda está acima da meta.

Essa projeção mostra que, matematicamente, com o corte de juros previsto pelo mercado em janeiro, para 14,75% ao ano, as contas não fecham ainda. Mas, de novo, o que vale mesmo é a situação que o Copom encontrar em cada reunião.

Fonte: Valor
Seção: Indústria & Economia
Publicação: 06/11/2025

06-11-2025 Indústria e Comércio Ler mais

Tarifaço faz Estados brasileiros correrem por medidas

Em 16 Estados mais afetados pela queda das exportações atingidas pelo tarifaço americano em agosto e setembro, em 12 houve medidas estaduais de apoio ao exportador. O impacto do tarifaço foi diverso. As quedas de embarques de produtos alvos do tarifaço aos EUA variaram de 8,9% a 99,9%. Dos 16 Estados mais afetados, 14 tiveram queda também nas vendas totais aos americanos.

Foram considerados entre os mais afetados os Estados mais dependentes, dos quais os americanos absorvem ao menos 5% das exportações. Paraíba, Amapá e Ceará também fazem parte desse grupo, mas as exportações de produtos atingidos pelo tarifaço nos três Estados cresceram em agosto e setembro ante iguais meses do ano passado, em 4,7%, 14,7% e 155,3%, respectivamente.

No agregado dos 26 Estados e Distrito Federal, mais da metade, - 15 no total - anunciou medidas para mitigar os efeitos das tarifas: Alagoas, Bahia, Ceará, Espírito Santo, Goiás, Minas Gerais, Paraná, Pernambuco, Piauí, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul, São Paulo, Santa Catarina e Sergipe.

Os dados são de levantamento do Valor sobre medidas contra efeitos do tarifaço e sobre as variações nas exportações.

"É preciso que os setores repensem sua pauta de exportação”
— Flavio Ataliba

Mesmo com ações para mitigar efeitos do tarifaço, alguns Estados tiveram quedas superiores a 50% nas exportações totais ao mercado americano entre agosto e setembro de 2024 para iguais meses de 2025, como Alagoas (59,9%), Rio Grande do Norte (63,7%) e Pernambuco (72,7%). Entre os mais dependentes do mercado americano, somente cinco Estados tiveram alta nos embarques totais aos EUA em igual período.

Na exportação aos EUA com origem em São Paulo houve redução de 16,8% de agosto a setembro ante iguais meses de 2024 para os produtos atingidos pelo tarifaço. Os isentos caíram 14,7% no mesmo período. O embarque total aos EUA somou US$ 2 bilhões em 2025, US$ 377,6 milhões a menos que em 2024, sempre nos dois meses.

Para amenizar os efeitos do tarifaço, o governo paulista lançou uma linha de crédito específica, o Giro Exportador, com total de operações já liberadas e aprovadas que ultrapassa R$ 40 milhões. Além disso, há mais de R$ 317 milhões em fase de análise. O Estado também liberou R$ 1,5 bilhão em créditos de ICMS como medida complementar.

Ricardo Britto, diretor-presidente da Desenvolve-SP, explica que é uma medida para dar fôlego ao exportador. "É um capital de giro para a empresa que muitas vezes imobilizaram recursos para exportar e precisa garantir o pagamento dos fornecedores e trabalhadores."

No Espírito Santo, foram disponibilizados cerca de R$ 60 milhões em crédito para as exportadores atingidos pelo tarifaço, diz Rogério Salume, secretário de Desenvolvimento do Estado. Ele conta que itens de exportação importantes do Estado, como o quartzito, ficaram isentas do tarifaço. Foram atingidos outros produtos, como semimanufaturados de aço e café. Mas entre atingidos ou não, diz, o que se vê como reação das empresas é a busca da diversificação, porque já se começa a ter receio da segurança jurídica nas trocas com os EUA. "Mesmo que o produto tenha ficado isento hoje, pode ser que não esteja amanhã."

Para o pesquisador do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (FGV Ibre) Flávio Ataliba, é preciso que os setores repensem sua pauta exportadora, seja em variação de produto, seja em parceiro comercial. O tarifaço, diz, é um alerta para setores cuja exportação está concentrada em poucos clientes, essencialmente nos EUA.

No Paraná, dez produtos de exportação foram atingidos pelo tarifaço. O setor mais sensível foi o da madeira, que está presente em 266 cidades e, em algumas, representa cerca de 80% da ocupação da mão de obra. As tarifas já acarretaram perdas de US$ 65,4 milhões em cancelamentos de contratos entre agosto e setembro deste ano, em comparação ao mesmo intervalo de 2024. A queda dos envios de madeira foi de 32,8% no período, segundo a Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep).

Superintendente da entidade, João Arthur Mohr explica que o mercado de madeira no Paraná é customizado para os EUA, o que colocou em xeque a atividade econômica de várias cidades que dependem do produto. Ele conta que três empresas paranaenses estão na berlinda, pois pararam suas linhas de produção. “O Estado não consegue deslocar o produto para outros mercados, enquanto pode demorar mais para alocar a madeira no mercado interno”, afirma ao Valor.

No momento, as empresas que, juntas, empregam 4 mil pessoas, fizeram um mix de demissões, férias coletivas e lay-off - quando dispensam funcionários para período de treinamento. Em paralelo, o governo estadual anunciou medidas de contenção, como liberação de impostos, como ICMS, e linhas de financiamento com juros subsidiados.

Um comitê de crise foi montado, principalmente pelo caso da madeira, o que Mohr considera serem ações paliativas de preservação de caixa, mas que não fream as perdas totais.

A aposta, acrescenta, é uma renegociação acelerada das tarifas sobre os produtos. No caso da madeira, uma redução competitiva de 50% para a faixa de 10%, como o Chile, a 15%, como os países europeus, seria fundamental para “não desmontar o mercado”. Em um cenário ideal, se as negociações forem finalizadas entre 30 a 60 dias, o Paraná pode voltar a negociar com os norte-americanos em dezembro, prevê o superintendente.

Para Ataliba, o exemplo do Paraná reflete a armadilha que o grau de exposição da exportação brasileira a determinados países impõe às economias regionais. Em detrimento das ações de mitigação do tarifaço, os Estados brasileiros ainda concentram modelos conservadores de negociação internacional, dificultando a recuperação do prejuízo dos últimos dois meses.

Fonte: Valor
Seção: Indústria & Economia
Publicação: 29/10/2025

29-10-2025 Indústria e Comércio Ler mais

Governo Lula avalia renovar sobretaxação sobre aço chinês

O governo federal analisa a renovação das medidas antidumping aplicadas sobre o aço importado da China. A iniciativa ocorre em meio ao aumento das importações do produto e ao impacto crescente sobre a indústria siderúrgica nacional.

O dumping, prática comercial em que um país exporta mercadorias a preços inferiores aos praticados no mercado interno ou abaixo do custo de produção, tem provocado uma “inundação” de aço chinês no Brasil. As informações foram divulgadas pela coluna do jornalista Carlo Cauti na Edição 293 da Revista Oeste.

Até setembro, o volume total de importações de aço somou cerca de 5 milhões de toneladas, o que representa alta de 9% em relação ao mesmo período do ano anterior. Em 2024, a elevação havia sido de 18%. Atualmente, uma em cada três chapas de aço consumidas no país é importada, mais da metade proveniente da China.

Um estudo do banco Bradesco BBI prevê que, entre as siderúrgicas brasileiras, a Usiminas seria a mais beneficiada pela manutenção das barreiras antidumping, seguida pela CSN e pela Gerdau. As medidas visam a equilibrar a concorrência e conter o avanço das importações em condições consideradas desleais pela indústria doméstica.

Aço chinês é sobretaxado há mais de dez anos

As sanções comerciais contra produtos siderúrgicos chineses são aplicadas pelo governo brasileiro há mais de uma década. Elas abrangem diferentes tipos de aço e são renovadas periodicamente pela Câmara de Comércio Exterior (Camex) e, mais recentemente, pelo Comitê Executivo de Gestão (Gecex).

Atualmente, há tarifas em vigor sobre barras, fios, cordoalhas, chapas, folhas metálicas e tubos de aço produzidos na China. As alíquotas variam conforme o tipo do produto, mas podem ultrapassar US$ 1,3 mil por tonelada, como ocorre no caso dos tubos de aço inoxidável com costura. Essas medidas, em geral, têm validade de cinco anos e podem ser revistas ou prorrogadas mediante reavaliação técnica conduzida pela Secretaria de Comércio Exterior, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços.

Entre as decisões mais recentes, uma resolução de agosto aplicou direito antidumping definitivo sobre as importações de folhas metálicas de aço carbono da China, com valores até US$ 500 por tonelada, válidos até 2030. Em 2024, outra resolução havia prorrogado a cobrança sobre laminados planos de aço inoxidável, com alíquotas até US$ 630 por tonelada.

O histórico recente também inclui medidas sobre fios e cordoalhas de aço, prorrogadas até 2028, e sobre tubos de aço carbono sem costura, cuja taxação vai até 2027. No total, 11 resoluções do Gecex e da antiga Camex, analisadas pela reportagem de Oeste, confirmam que o Brasil mantém desde 2013 um conjunto contínuo de restrições às importações de produtos siderúrgicos de origem chinesa.

Gecex atualiza medidas

Em agosto, o Gecex deliberou sobre novos casos de defesa comercial. Segundo comunicado oficial, o colegiado “aprovou a aplicação de direito antidumping definitivo sobre as importações de folhas metálicas de aço carbono da China e de fibras de poliéster” de China, Índia, Tailândia e Vietnã.

As medidas antidumping em vigor abrangem diferentes segmentos do aço — desde insumos básicos, como barras chatas e laminados, até produtos de maior valor agregado, como tubos de condução para oleodutos e gasodutos. Em diversos casos, os direitos foram prorrogados até 2030, o que demonstra a continuidade de uma política de defesa comercial voltada para o setor siderúrgico.

No caso dos tubos de aço carbono sem costura, de condução (line pipe), usados em dutos industriais, uma resolução de julho prorrogou o direito antidumping por cinco anos, com valor de US$ 780 por tonelada para mais de 70 exportadores chineses e US$ 835 por tonelada para os demais.

Outras resoluções também reforçam a abrangência das medidas: texto de junho de 2023 prorrogou as tarifas sobre cordoalhas de aço até 2028, enquanto outra resolução daquela data fez o mesmo para fios de aço, com valores até US$ 560 por tonelada.

“Plano Brasil Soberano” motiva taxação

As decisões do Gecex fazem parte do Plano Brasil Soberano, programa lançado para fortalecer a indústria nacional diante de mudanças no cenário internacional. De acordo com o comunicado oficial, o plano “visa a proteger as empresas e os trabalhadores afetados pelas tarifas unilaterais aplicadas pelo governo dos Estados Unidos às exportações brasileiras”.

A decisão final sobre a extensão das tarifas será tomada depois de nova análise técnica da Secretaria de Comércio Exterior, responsável por avaliar os efeitos econômicos e a existência de dumping nas importações provenientes da China.

Fonte: Revista Oeste
Seção: Siderurgia & Mineração
Publicação: 28/10/2025

28-10-2025 Siderurgia & Mineração Ler mais

Aço sob pressão: usinas elevam preços e mercado prevê novo reajuste até dezembro

Os preços do aço voltaram a subir no mercado brasileiro e a tendência é de novos reajustes antes do fim do ano. Após as usinas aplicarem aumentos de até 5 a 8% em outubro, o setor já fala em mais uma rodada de alta em novembro ou dezembro, diante de margens pressionadas e de um cenário internacional que mistura retração nas importações e incerteza sobre medidas antidumping contra a China.

Segundo o Instituto Nacional dos Distribuidores de Aço (Inda), o reajuste mais recente — de 7% a 8% nos laminados a quente e de 3% a 4% nos demais produtos — impulsionou as vendas e as compras antecipadas em setembro. Distribuidores e clientes correram para fechar pedidos antes da aplicação dos novos valores, o que inflou os volumes comercializados no mês. As vendas de aços planos somaram 361,7 mil toneladas, alta de 10,6% em relação a setembro de 2024 e de 7,2% frente a agosto. As compras, de 360 mil toneladas, cresceram 9,9% na comparação mensal.

“O mercado não está brilhante, mas há certo consumo. A demanda que se tem com ou sem aumento vai acontecer porque o consumo é inelástico. Não se deixa de produzir um carro porque subiu R$ 500 o preço da tonelada de aço”, afirmou o presidente-executivo do Inda, Carlos Jorge Loureiro, em entrevista coletiva.

Loureiro reconhece que as margens do setor estão apertadas e que os distribuidores “não têm mais espaço para absorver aumentos”. “Acredito que em novembro o novo aumento será repassado. Não repassar é cortar na carne”, disse o executivo.

O movimento de recomposição de preços ocorre em um contexto de desaceleração nas importações e de expectativa de medidas de defesa comercial. Em setembro, o volume importado de aços planos caiu 16,6% sobre um ano antes, para 241,4 mil toneladas, reduzindo a alta acumulada de 2025 para 25,9%. Segundo o Inda, a retração é explicada tanto pela fraqueza do mercado quanto pela incerteza em torno da aplicação de medidas antidumping contra produtos chineses.

De acordo com Loureiro, o governo brasileiro deve anunciar entre dezembro e fevereiro a adoção de tarifas antidumping sobre laminados a frio e revestidos provenientes da China. O risco de que contratos assinados agora sejam atingidos pela medida tem levado importadores a adiar novos embarques. “Qualquer fechamento hoje de contrato de importação está sujeito a sofrer dumping quando chegar. Por isso, os importadores estão se retraindo um pouco”, afirmou.

A retração nas importações já se faz sentir no Porto de São Francisco do Sul (SC), principal porta de entrada de aço estrangeiro. O volume de material aguardando liberação caiu para cerca de 500 mil toneladas, menos da metade do registrado em meses anteriores, quando o montante superava 1 milhão de toneladas.

Mesmo assim, o mercado segue abastecido. Os estoques dos distribuidores ficaram praticamente estáveis em setembro ante agosto, em torno de 1 milhão de toneladas, o equivalente a três meses de comercialização. Na comparação anual, o volume subiu 11,2%.

Para outubro, a expectativa do Inda é de estabilidade nas vendas, após o avanço atípico de setembro. O consumo, ainda que moderado, mantém-se firme, especialmente no setor automotivo e de construção. No acumulado de janeiro a setembro, as vendas de aços planos pelos distribuidores subiram 1,1% sobre o mesmo período de 2024, totalizando quase 3 milhões de toneladas.

Loureiro avalia que, sem o antidumping, as importações tenderiam a se recuperar gradualmente, embora abaixo dos volumes do primeiro semestre, quando o crescimento chegou a 46,5%. Há, porém, produtos que o Brasil não consegue suprir apenas com a produção interna. “O galvalume, por exemplo, tem consumo de cerca de 80 mil toneladas por mês, enquanto a produção nacional é de 45 mil. Ele continuará sendo importado, independentemente de qualquer medida antidumping”, explicou.

Se confirmadas, as medidas contra o aço chinês deverão atingir também os laminados a quente, mas apenas a partir de meados de 2026. O Inda defende que o valor do direito antidumping não seja inferior a US$ 150 a US$ 200 por tonelada, patamar considerado necessário para coibir práticas de preços desleais.

Enquanto isso, o setor segue atento ao comportamento da demanda interna e aos reflexos das políticas de defesa comercial. O ambiente de preços mais altos tende a favorecer as usinas, mas o desafio para os distribuidores será repassar os aumentos sem comprometer o consumo.

“O aço continua sendo um termômetro da economia real”, resume Loureiro. “E, por enquanto, ele indica um mercado que tenta se equilibrar entre custos crescentes e um consumo que resiste, mesmo em ritmo lento.”

Fonte: Infomet
Seção: Siderurgia & Mineração
Publicação: 24/10/2025

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Distribuidores de aço esperam estabilidade de vendas em outubro ante setembro, diz Inda

As vendas de aços planos no Brasil por distribuidores devem ficar estáveis em outubro ante setembro, a 361,7 mil toneladas, estimou nesta quinta-feira a Inda, associação que representa o setor.

Em setembro, as vendas de aços planos pelos distribuidores subiu 10,6% ante o mesmo mês do ano passado, acumulando nos nove primeiros meses de 2025 alta de 1,1%, a 2,98 milhões de toneladas.

Em dias úteis, o Inda estimou que as vendas de setembro corresponderam a 16,4 mil toneladas.

O setor terminou o terceiro trimestre com estoque de 1 milhão de toneladas, um crescimento de 11,2% sobre o mesmo período do ano passado e queda de 0,2% ante agosto. O volume representa cerca de 3 meses de comercialização, afirmou o Inda em apresentação a jornalistas.

Fonte: Trading View
Seção: Siderurgia & Mineração
Publicação: 24/10/2025